Geschenk für Piloten. Zeit im Airbus-Cockpit – vom ersten Alleinflug bis zum Ruhestand.
Ein Geschenk für Piloten, das in keine Flugtasche passt: eine Session im Airbus Level-D Full Flight Simulator, begleitet von erfahrenen Berufspiloten. Passend für Privatpiloten, Flugschüler nach einem Meilenstein, Bewerber vor dem Screening und Berufspiloten, die einmal ein anderes Muster fliegen möchten.
- 3 Jahre gültig
- Kein Termin beim Kauf nötig
- PDF per E-Mail nach Zahlungseingang
- Was verschenkst du?
- 2, 3 oder 4 Std. im professionellen Airbus Level-D Full Flight SimulatorA320, A321XLR und A330 · Briefing und Debriefing inklusive
- Für wen?
- Für alle ab 16 Jahren – ohne VorkenntnisseMindestalter ohne Ausnahme
- Mit wem?
- Bis zu 5 Personen pro SessionDie beschenkte Person bringt Freunde oder Familie mit – keine fremden Teilnehmer
- Wo?
- Hauptstandort der Flugsimulatoren ist Frankfurt am MainGenaue Adresse mit der Terminbestätigung
- Wann?
- Den Termin wählt die beschenkte Person später selbstKein Termin beim Kauf nötig – wir stimmen ihn persönlich ab
- Wie kommt er an?
- Im Boarding-Pass-Design mit Namen und WidmungPDF per E-Mail, spätestens drei Werktage nach Zahlungseingang · Zahlung per Überweisung auf Rechnung
- Wie lange gültig?
- 3 Jahrebis zum 31.12. des dritten Jahres nach dem Kauf
- Was kostet es?
- ab 1.999 € pro SessionPaketgutschein, 2 Std., bis 5 Personen= 399,80 € p. P. bei 5 Personen · Wertgutschein mit Wunschbetrag
Für welchen Piloten passt welche Session?
Vom Flugschüler bis zur Kapitänin kurz vor dem Ruhestand: Je nachdem, wie viel Cockpit-Erfahrung die beschenkte Person mitbringt, passt ein anderer Schwerpunkt.
Privatpiloten: PPL, LAPL, UL und Segelflug
Den Luftraum teilt die beschenkte Person mit Verkehrsflugzeugen, kennt ihn aber nur aus dem eigenen Cockpit. Mit dem Schwerpunkt Pilot Awareness, den sie bei der Buchung wählt, sitzt sie auf der anderen Seite: im Airbus, mit TCAS, Wirbelschleppen und dem Anflug auf einen großen Verkehrsflughafen.
Unser Tipp: Short Haul im A320 – allein oder zu zweit mit einem Fliegerfreund.
Mehr zu Pilot Awareness für PrivatpilotenFlugschüler nach einem Meilenstein
Erster Alleinflug, Theorieprüfung bestanden, praktische Prüfung geschafft oder die Lizenz endlich in der Hand: Eine Session im Airbus-Cockpit feiert den Meilenstein und zeigt, wohin die Reise gehen kann.
Unser Tipp: Short Haul – auf Wunsch mit Fluglehrer, Familie oder Fliegerfreunden als Crew. Alle, die mitfliegen, müssen mindestens 16 Jahre alt sein.
Geschenkideen nach MeilensteinBewerber vor dem Airline-Screening
Steht im Auswahlverfahren ein Simulator-Check an, wird der Gutschein zur Vorbereitung: Raw Data, Anflüge und Crew-Kommunikation im Airbus, danach ein ehrliches Debriefing durch erfahrene Berufspiloten.
Wichtig: Ein Ergebnis kann niemand versprechen. Ob jemand besteht, entscheidet allein das Auswahlverfahren.
Zur Pilot-Screening-VorbereitungBerufspiloten – und der Ruhestand
Das eigene Muster kennen Berufspiloten aus Training und Checks im Simulator. Spannender ist ein anderer Typ: Wer die A320-Familie fliegt, lernt im A330 ein Großraumflugzeug mit ähnlichem Cockpit-Konzept kennen. Wer Boeing fliegt, wechselt vom Steuerhorn zum Sidestick. Weitere Typen wie Airbus A350, Airbus A380, Boeing 747-400 und Boeing 747-8 gibt es nur auf Anfrage.
Zum Ruhestand: ein Abschiedsflug ohne Prüfungsdruck, mit Familie oder Kollegen auf dem Jumpseat.
Gutschein zum Ruhestand gestaltenNoch kein Pilot, aber ein Traum vom Cockpit? Eine Lizenz braucht es nicht: Was im Airbus wichtig ist, erklärt der Instruktor im Briefing, danach fliegt die beschenkte Person selbst. Noch mehr Ideen für Menschen, die Flugzeuge lieben, findest du unter Geschenk für Flugzeugfans.
Was du verschenkst – und was es kostet
Ein Paketgutschein deckt eine ganze Session ab: Briefing, Simulatorzeit im Airbus und Debriefing. Wichtig für die Wahl des Pakets: Fliegt die beschenkte Person allein, gehört ihr die ganze Simulatorzeit am Sidestick. Kommen bis zu 5 Personen, wird die Zeit geteilt.
| Paketgutschein | Airbus A320 | A321XLR oder A330 |
|---|---|---|
| Short Haul 2 Std. Simulatorzeit, 60 Min. Briefing, 15 Min. Debriefing | 1.999 € pro Session = 999,50 € p. P. bei 2 Personen | 2.199 € pro Session |
| Medium Haul 3 Std. Simulatorzeit, 90 Min. Briefing, 30 Min. Debriefing | 2.799 € pro Session = 933 € p. P. bei 3 Personen | 3.099 € pro Session |
| Long Haul 4 Std. Simulatorzeit, 90 Min. Briefing, 30 Min. Debriefing | 3.599 € pro Session = 719,80 € p. P. bei 5 Personen | 3.999 € pro Session |
Endpreise inkl. MwSt. für die komplette Session mit 1 bis 5 Personen. Soll die beschenkte Person Paket und Flugzeug selbst wählen, passt ein Wertgutschein ab 100 €; er wird beim Einlösen mit dem Preis der Session verrechnet. Einen Paketgutschein kann sie später auf mehr Zeit oder auf A321XLR bzw. A330 aufwerten, berechnet wird nur die Differenz. Weitere Flugzeugtypen nur auf Anfrage – Verfügbarkeit und Preis klären wir individuell.
- Anlass „Prüfung bestanden“ ist vorausgewählt und im Formular änderbar
- Als Weihnachtsgeschenk für Piloten: Bestellung und Zahlung bis 21. Dezember
Was selbst Piloten mit Lizenz im Airbus neu erleben
Wer mit Lizenz fliegt, bringt viel mit: Flugvorbereitung, Funk, Wetterkunde. Im Airbus-Cockpit kommt trotzdem eine Menge Neues dazu – genau das macht die Session zu einem Geschenk für Piloten.
Tempo und Masse
Ein A320neo darf laut Airbus mit bis zu 79 Tonnen starten. Einmotorige Reiseflugzeuge fliegen meist mit weniger als 91 Knoten Referenzgeschwindigkeit an (Anflugkategorie A), ein Airliner kommt deutlich schneller. Wer das zum ersten Mal selbst fliegt, merkt, wie viel früher im Anflug jeder Schritt kommt.
Automation verstehen
Flight Management System, Autopilot und Autothrust nehmen viel Arbeit ab – wenn man weiß, welcher Modus gerade aktiv ist. Das zeigt die Flugmodusanzeige (FMA) oben im Primary Flight Display. Sie laufend im Blick zu behalten, ist für Umsteiger eine neue Gewohnheit.
Sidestick und Fly-by-Wire
Statt Steuerhorn oder Knüppel zwischen den Knien gibt es einen seitlichen Sidestick. Die Eingaben setzen Flugsteuerungsrechner um, nicht Seilzüge oder Stangen. Wie sich das anfühlt, erlebt die beschenkte Person selbst, denn sie steuert den Airbus.
Arbeiten als Crew
Pilot Flying (PF) steuert, Pilot Monitoring (PM) überwacht, funkt und liest Checklisten. Callouts und Standardverfahren (SOPs) regeln, wer wann was sagt – ungewohnt für alle, die sonst allein im Cockpit sitzen. Ratgeber: Pilot Flying und Pilot Monitoring
Nach Instrumenten fliegen
Standard-Abflug- und Anflugstrecken (SID und STAR), Warteschleifen und der ILS-Anflug bis zur Landung: Für VFR-Piloten ist das Fliegen nach Instrumentenverfahren oft Neuland.
Mischverkehr von der anderen Seite
Auch das Verkehrsbild ist neu: Das Kollisionswarnsystem TCAS II zeigt der Crew nur Flugzeuge, deren Transponder antwortet. Wer selbst mit FLARM unterwegs ist, versteht im Airbus-Cockpit schnell, warum der eingeschaltete Transponder für die eigene Sichtbarkeit zählt.
Ratgeber: die Airliner-Perspektive für VFR-Piloten – TCAS, Wirbelschleppen, Luftraum
Ein Erlebnis im Profi-Simulator – keine Ausbildung
Für Piloten wichtig, deshalb vorab: Die Session wird auf keine Lizenz, Berechtigung oder Ausbildung angerechnet und ersetzt kein Training mit Fluglehrer oder Flugschule.
Auf einem Level-D Full Flight Simulator – der höchsten Qualifikationsstufe für Flugsimulatoren – werden Berufspiloten ausgebildet und geprüft. Für die beschenkte Person bleibt die Session trotzdem ein Erlebnis, auch wenn sie wie bei der Screening-Vorbereitung sehr gezielt fliegt.
Erinnerungsurkunde: Auf Wunsch bekommt jede Person eine Erinnerungsurkunde. Wichtig: Die Erinnerungsurkunde bestätigt ausschließlich die Teilnahme an einem Erlebnisflug (Fun-Flug) in einem Level-D Full Flight Simulator. Sie bescheinigt keine fliegerischen Fähigkeiten oder Kenntnisse, ist kein Ausbildungs- oder Befähigungsnachweis, kann auf keine Lizenz oder Berechtigung angerechnet werden und berechtigt zu nichts.
Fotos und Videos: Foto-, Video- und Tonaufnahmen sind im Simulatorzentrum und im Simulator aus Sicherheitsgründen nicht gestattet. Ausnahmen nur nach vorheriger Genehmigung.
Schubhebel und MCDU: Über die MCDU programmiert die Crew die Route schon vor dem Start.
Geschenke für angehende Piloten – passend zum Meilenstein
Der Weg zur Lizenz besteht aus vielen Etappen. Für jede gibt es ein passendes Geschenk – und wenn der Pilotenschein bestanden ist, darf es auch das Airbus-Cockpit sein.
- 01
Erster Alleinflug
Zum ersten Mal ohne Fluglehrer an Bord. Passend: ein Zuschuss zu den nächsten Übungsflügen oder ein Foto vom großen Tag, gerahmt fürs Regal.
- 02
Theorieprüfung bestanden
Alle Prüfungsfächer sind geschafft, jetzt zählt die Praxis. Dabei hilft zum Beispiel ein Kniebrett für die Navigationsflüge.
- 03
Praktische Prüfung
Der Prüfungsflug (Checkride) ist bestanden. Passend sind Headset-Zubehör oder ein Zuschuss zum ersten Flug mit eigenen Passagieren.
- 04
Pilotenschein in der Hand
Jetzt darf das Geschenk groß sein: eine Session im Airbus Level-D Full Flight Simulator – gern mit den ersten Passagieren als Crew.
Für angehende Berufspiloten: Gutschein zur Screening-Vorbereitung
Steht im Auswahlverfahren ein Simulator-Check an, wird aus dem Erlebnis ein Geschenk mit Nutzen: Vorbereitung auf ein Simulator-Screening, wie es z. B. bei Airline-Auswahlverfahren üblich ist.
So funktioniert es: Ein Paketgutschein genügt. Bei der Buchung wählt die beschenkte Person den Schwerpunkt „Screening-Vorbereitung“, im Briefing geht der Instruktor ihr Screening-Profil mit ihr durch.
Mehr zur Screening-VorbereitungMindestalter: Teilnahme ab 16 Jahren – jüngere Personen dürfen auch in Begleitung nicht in den Simulator.
Noch nicht 16? Dann passt der Gutschein, wenn der 16. Geburtstag innerhalb der 3 Jahre Gültigkeit liegt – den Termin wählt die beschenkte Person ohnehin selbst.
Weitere Geschenkideen für Piloten
Nicht jedes Pilotengeschenk muss ein Simulator sein. Diese Ideen sind im Cockpit, in der Flugschule oder unterwegs nützlich – bewusst ohne Marken. Bei der Ausrüstung haben Piloten oft feste Vorlieben: Frag im Zweifel nach oder wähle einen Gutschein vom Fliegerfachhandel.
Fürs Cockpit
- Kniebrett für Karten, Notizen und Freigaben
- Navigationsrechner und Kursdreieck, vor allem für Flugschüler in der Navigationsausbildung
- Taschenlampe mit Weiß- und Rotlicht: weiß für die Vorflugkontrolle, rot fürs Cockpit bei Nacht
- Sonnenbrille mit nicht polarisierten Gläsern – polarisierte Gläser können das Ablesen mancher Displays erschweren
Headset-Zubehör
- Ersatz-Ohrpolster und Mikrofonschutz
- Eine gepolsterte Tasche für das Headset
- Das Headset selbst nur nach Absprache: Passform, Stecker und Geräuschunterdrückung sind sehr persönlich.
Bücher und Flugbuch
- Fachbücher zu Meteorologie, Navigation oder Human Factors
- Luftfahrtgeschichte und Biografien bekannter Fliegerinnen und Flieger
- Hülle oder Stifthalter fürs Flugbuch; das Flugbuch selbst nur, wenn du das genutzte Format kennst
Erlebnisse und Weiterbildung
- Landegebühren für einen Ausflug an einen besonderen Flugplatz
- Zuschuss zu einer Erweiterung wie Nachtflug, Kunstflug oder einer Einweisung auf ein neues Muster – vorher mit Fluglehrer oder Verein klären
Für Berufspiloten unterwegs
- Reisekissen und Schlafmaske für Hotelnächte und Ruhezeiten
- Kopfhörer mit Geräuschunterdrückung für die Reise, nicht fürs Cockpit
- Ein robuster Kofferanhänger oder ein Organizer für die Flugtasche
Erinnerung und Deko
- Modell des Vereinsflugzeugs mit dem richtigen Kennzeichen
- Luftfahrtkarte der Heimatregion als Wandbild – nur als Deko, für die Flugvorbereitung zählt die gültige Ausgabe
- „Remove Before Flight“-Anhänger für Schlüssel oder Tasche
Die Premium-Option: Soll es zum Meilenstein etwas Besonderes sein, verschenkst du Zeit im Airbus-Cockpit – als Paketgutschein für eine ganze Session oder als Wertgutschein ab 100 €. Gutschein gestalten
Begleitet von erfahrenen Berufspiloten
In jeder Session ist ein erfahrener Berufspilot als Instruktor dabei – vom Briefing über den Flug bis zum Debriefing. Wer selbst fliegt, kann Fragen aus der eigenen Fliegerei mitbringen.
Tim Hittinger
Berufspilot auf der Langstrecke
- Gründer und Leiter von GAT – German Aviation Training
- Ausbilder für Fluglotsen an der Airport Academy München
- ICAO-Sprachprüfer gemäß FCL.055 (Level 4, 5 und 6)
- Flugfunkprüfer für AZF und BZF bei der Bundesnetzagentur
Die Sessions leiten Tim Hittinger und weitere erfahrene Berufspiloten als Instruktoren.
Fragen zum Geschenk für Piloten
Ist eine Simulator-Session ein gutes Geschenk für jemanden, der schon fliegt?
Ja, wenn sie etwas Neues bietet. Für Privatpiloten ist der Airbus ein anderes Fliegen: schneller, schwerer, mit viel Automation und klarer Arbeitsteilung im Cockpit. Für Berufspiloten lohnt sich eher ein anderes Muster als das eigene, etwa der A330, oder eine Session ohne Prüfungsdruck zum Ruhestand.
Wird die Session auf Lizenz oder Ausbildung angerechnet?
Nein. Für Lizenz, Berechtigung oder Ausbildung zählt die Session nicht – sie ist ein Erlebnis im Profi-Simulator.
Auf Wunsch gibt es eine Erinnerungsurkunde. Wichtig: Die Erinnerungsurkunde bestätigt ausschließlich die Teilnahme an einem Erlebnisflug (Fun-Flug) in einem Level-D Full Flight Simulator. Sie bescheinigt keine fliegerischen Fähigkeiten oder Kenntnisse, ist kein Ausbildungs- oder Befähigungsnachweis, kann auf keine Lizenz oder Berechtigung angerechnet werden und berechtigt zu nichts.
Eignet sich der Gutschein zur Vorbereitung auf ein Airline-Screening?
Ja. Die beschenkte Person löst einen Paketgutschein ein und wählt bei der Buchung den Schwerpunkt „Screening-Vorbereitung“. Ein Ergebnis kann niemand versprechen: Ob jemand besteht, entscheidet allein das Auswahlverfahren. Mehr dazu unter Pilot-Screening-Vorbereitung.
Welcher Airbus passt zu welchem Piloten?
Der A320 ist im Paketpreis enthalten und ideal für den Einstieg, auch für Privatpiloten und Flugschüler. Der A321XLR ist das längste Mitglied der A320-Familie, sein Cockpit ist weitgehend gleich. Wer schon die A320-Familie fliegt, lernt im A330 ein zweistrahliges Großraumflugzeug kennen. Im A321XLR oder A330 kostet die Session 2.199 € (Short Haul), 3.099 € (Medium Haul) oder 3.999 € (Long Haul).
Kann ich eine Session im A350, A380 oder in der Boeing 747 verschenken?
Weitere Flugzeugtypen nur auf Anfrage – Verfügbarkeit und Preis klären wir individuell. Eine Zusage können wir vorab nicht geben, einen Paketgutschein gibt es für diese Typen deshalb nicht. Sprich uns vor dem Kauf an, telefonisch unter +49 7072 1352530 oder per E-Mail an flugsimulator@german-aviation-training.de. Fest buchbar und als Paketgutschein erhältlich sind A320, A321XLR und A330.
Darf die beschenkte Person Fliegerfreunde oder Familie mitnehmen?
Ja. Die Session gehört der beschenkten Person und ihrer Crew: Fliegerfreunden, Familie oder dem eigenen Fluglehrer, insgesamt höchstens 5 Personen, die sich kennen. Fremde Teilnehmer setzen wir nicht dazu. Das Mindestalter von 16 Jahren gilt für alle an Bord. Fliegt die beschenkte Person allein, steuert sie die ganze Zeit selbst, und der Instruktor übernimmt die Aufgaben des Co-Piloten.
Der Flugschüler ist noch keine 16 – geht das trotzdem?
Teilnahme ab 16 Jahren – jüngere Personen dürfen auch in Begleitung nicht in den Simulator. Schenken kannst du trotzdem, wenn der 16. Geburtstag in die Gültigkeit fällt: Der Gutschein gilt 3 Jahre, bis zum 31.12. des dritten Jahres nach dem Kauf. Den Termin legt die beschenkte Person dann auf die Zeit nach ihrem Geburtstag.
Kann die beschenkte Person den Gutschein auf ein anderes Muster oder mehr Zeit aufwerten?
Ja. Ein Paketgutschein lässt sich auf ein längeres Paket oder auf A321XLR bzw. A330 aufwerten, berechnet wird nur die Differenz. Das hilft, wenn du nicht weißt, ob die Pilotin oder der Pilot lieber mehr Zeit im A320 oder den Großraumjet möchte: Verschenke Short Haul im A320, und die Entscheidung fällt beim Einlösen. Weitere Typen wie Airbus A350, Airbus A380, Boeing 747-400 und Boeing 747-8 gibt es nur auf Anfrage.
Ein Pilotengeschenk mit Startfreigabe.
Gutschein gestalten, Widmung schreiben, als PDF per E-Mail nach Zahlungseingang erhalten – den Termin wählt die beschenkte Person später selbst.